app教程网 热点 冰雪游航线成卖点 航司鏖战“双11”

冰雪游航线成卖点 航司鏖战“双11”

来源:北京商报

作者: 关子辰 张怡然

“双11”临近,各大航司也纷纷开启了促销大战模式。截至11月10日,国航、东航、南航等多个航司均在官网、官方小程序上发售了多种“双11”促销产品。值得一提的是,国际航线、滑雪目的地相关的优惠、促销产品在今年尤为“亮眼”。在刚刚过去的三季度,多个航司业绩环比二季度有回暖趋势,但依旧处于亏损状态。在业内专家看来,四季度民航业依旧面临挑战,航司也试图通过“双11”恢复现金流,加速“回血”。

多款机票产品销量过万

近两年,每到“双11”期间,航司们都在频频“出招”,推出多种机票产品、优惠活动。近一段时间以来,南航、海航、首都航空等航司均推出了新的机票产品。其中,首都航空自10月底就推出了“往返无忧”产品。首都航空相关业务负责人告诉北京商报记者:“此次首都航空的‘往返无忧’产品是在之前产品版本上的升级,扩大了销售及适用航班日期,适用航班时间覆盖今年冬季和明年春季,推出后市场反响热烈,销量较好。”

值得一提的是,随着国际航线的复苏,国际航线优惠活动成为了今年促销活动的“新面孔”。国航推出国际航线直减活动,单程直减最高500元,往返最高直减1000元。海航则推出“国际FUN飞”国际机票盲盒产品,旅客可在所购买区域内已开放兑换的航线中选择1条国际航线兑换1次往返出行的机票。

此外,部分国外航空公司也参与到机票产品促销中,推出国际航线版“未来飞”产品,目的地涵盖英国、马尔代夫、巴厘岛等。据了解,11月1日10时,新加坡航空“未来飞”在飞猪开售,近2000件库存2分钟内即宣告售罄。

截至目前,在飞猪平台上,多款“双11”机票产品已售出一万件以上,其中,首航经济舱机票3次卡已售1.8万件,吉祥航空未来飞往返一次卡已售1.3万件。

滑雪线路最受青睐

正值初冬,多地滑雪场“开板”日期渐近,多家航司也趁热打铁,推出了滑雪主题航线“囤票”活动。

北京商报记者搜索发现,许多航司今年均推出了以“滑雪”为主题的航线优惠活动,东航发布了“冰雪主题航线”,涵盖哈尔滨、沈阳等热门目的地,其中合肥-长春等航线售价288元。春秋航空推出的热门航线年度大促活动中,也包括滑雪赏雪航线,覆盖长春、阿勒泰、长白山、张家口、哈尔滨等目的地。

此外,也有一些航司瞄准了“反季过冬”。海航在直播间发售海南酒店通兑券及三亚“机票+酒店”套餐,包含三亚海棠湾民生威斯汀度假酒店、三亚金都蔚景温德姆酒店等。东航推出“东航惠价”特定标签指定酒店产品,其中三亚国光豪生度假酒店超级海景房连住两晚售价1230元起。

民航业内人士李瀚明分析道:“2022年北京冬奥会激发了大众对冰雪运动的热情,也有许多南方旅客开始向往去北方‘玩雪’。而对于航司来说,往年冬季由北向南的航线需求量较大,而作为反向的由南向北的航线客座率较低。今年推出滑雪航线产品,实质上是在已经成熟的、有稳定利润的市场基础上,通过‘雪季’进行营销,增加回程航线的营收,在成本上变化并不大。此外,今年许多雪场周边的酒店设施进一步成熟,也给航司增添了销售滑雪航线产品的信心。”

借助促销加速“回血”

“双11”促销的确带动了机票产品的销量,各家航司也在加速“回血”。

从航司发布的业绩报告来看,刚刚过去的三季度,多家航司业绩环比三季度有所回升,但业绩依旧处于亏损状态。以国航、东航、南航三大航为例,三季度三大航净利润分别亏损86.68亿元、93.8亿元、60.99亿元,合计亏损241.47亿元。此外,海航三季度净利润亏损80.02亿元,前三季度净利润亏损 208.39亿元。

多家航司也面临着现金流紧张的问题,国航、东航前三季度现金流净额均为负值。国航现金流净额为-48.96亿元,东航为-2.6亿元。南航虽然现金流净额为73亿元,但同比有所下降。

从整体市场情况来看,据民航局此前发布的民航三季度安全生产运行情况,三季度,民航行业主要运输指标恢复程度高于二季度,但月度间仍有明显波动。三季度,民航全行业完成运旅客运输量8639.7万人次,同比下降19.7%,运输规模恢复至2019年同期的49.3%,较二季度提高23.2个百分点。

广州民航职业技术学院民航经营管理学院副院长綦琦表示,“双11”的势头可以激发潜在的需求,盘活市场的存量部分,另一方面,当大家对出行有预期的时候,消费者也愿意去囤一些权益产品,对航司来说也有助于提振信心。

李瀚明谈道:“冬春航季许多航司都加密了航线,而以往冬春航季市场容易出现由南向北上座率不足、回程机票销量高于去程的情况,促销活动有助于帮助航司平衡二者的收入。对于旅客来说,今年航司推出的主题型促销产品,也有助于激发游客潜在的出游意愿,提升旅客的出游热情。”

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