“穷游”一词，据说源自于网站《穷游欧洲网》。该网站创立于2004年，是由一名在欧洲留学的中国留学生创办。网站旨在分享旅游者掌握的信息，互相之间了解更多的旅行目的地，同时也能给没有去过的人一个指引。“穷”字有两个含义，一是指更低的花销，二是指穷尽天下景色。
文化的交流没有国界，穷游也开始在国内盛行。 “走遍全中国，不花一分钱”，是大多数人对于穷游的理解。所以现在我们提到穷游，一般就是廉价自助旅游的意思。穷游的人一般自称“驴友”，对他们而言，穷游不但是一种旅游，也是一种挑战。
现在网络上，有很多网友们分享的穷游经历。有的人真的一分钱路费不花，只靠搭便车就能跨过大半个中国，抵达我国西部高原，领略祖国大好河山。早期的驴友们想要搭便车，还是有不少车主乐于助人的。因为车主本身可能也是在旅行，带上人也能聊聊天。但是现在，川藏线却有很多“穷游女搭便车被拒”的现象。这到底是为什么呢？
一、 “穷游风”盛行
318国道起点为上海，终点是西藏友谊桥，全长5476公里。而其中成都到拉萨的这段2142公里的路段，又被人们称为“318川藏线”。因为这段路程中间，旅游景点众多，高山、峡谷、河流、冰川、草原、森林、雪山、湖泊等迥然不同的景象，美到极致，触目可及。所以318川藏线又被称为“中国人的景观大道”。
318川藏线本就是众多旅游爱好者必走的路线，“穷游风”盛行之后，这条318公路上就出现了很多步行前进的背包客。如果有车辆路过，他们就会招手示意，希望车主载他们一程。穷游的驴友们自然是男女都有，好心的车主顺路带人也不会去挑对象。但是因为实际发生过的一些案例，让川藏线上师傅对路边的穷游女“敬而远之”。
二、为什么车主拒绝“搭便车”？
所以有些女性上车前就会给车辆、车牌拍照留底，甚至上车之后给车主也得来一张。从她们自身的角度来讲，这没什么问题。但从车主角度来说，我帮这个忙到底是图什么？你拍我的个人信息，会不会造成我隐私泄露？多一事不如少一事，我不带你了。
一旦你出现了这种认知，那个人的态度就不一样，甚至会出现越俎代庖的情况。车主本来是助人为乐，结果车上来了个“祖宗”，那车主何必呢？这种情况其实在男性身上出现得少一点，因为这种逻辑的男性一定会被敲打，而女性往往得到包容。所以为了避免找麻烦，车主直接拒绝“穷游女”搭便车。
三、穷游也有“灰色区域”？
如果在出现上述问题的情况下，车主还是很乐意“穷游女”搭便车，那要么是真好人，要么就是有所求了。
前段时间一个女孩分享了自己的旅行日记，她用4年时间，穷游走遍了欧洲二十多个国家。单看这个旅行轨迹，让人拜服。然而根据女孩的记录，她在穷游旅行期间，交往了二十多个男朋友，已婚的未婚的都有，这就让人有点“WTF”了。
川藏线的一些老师傅，也曾直白地点出过，有一些穷游女其实是一路“睡”过来的。穷游女搭上了便车，车主师傅也有所得，你情我愿，各取所需。还有部分男士分享，走了一趟川藏线，回去就得了难以启齿的疾病。劝解驴友一定要珍爱生命，洁身自好，免费的午餐要吃得慎重。
结语
穷游只是一种旅行方式，搭便车也是一种帮助和被帮助的友善行为，不应被过分解读。然而一些“灰色区域”的个例操作，让原本正常的行为被打上了“特殊标签”，令人唏嘘。
大家对穷游的旅行方式怎么看？你遇到过搭便车的情况吗？欢迎在评论区留言讨论。
